A V1000 G5 modellt ötsebességes váltóval (gear 5) szerelték, és az eddigi kézi váltót automatára cserélték. A legyártott 3857 db-ból kb. 3500 a hadsereg számára készült.
Az első Moto Guzzi egyhengeres, négyütemű, 500 köbcentis, négyszelepes motor volt, 88 mm-es lökettel és 82 mm-es furattal. Carlo Guzzi első motorját egy Giorgio Ripamonti nevű kovács segítségével építette 1919-ben. A legendás olasz motorkerékpár azóta alaposan megizmosodott.