Linkek a témában:
Moto Guzzi Breva 750 teszt
Beleszerettem mikor az első rajz megjelent róla (2002 ősz). Nekem ilyen a szép motor. Rendezett formák, látszó léghűtéses blokk, szimmetrikusság, kerek lámpa és kerek analóg műszerek, normális üléspozíció és hamar nem megy ki a "divatból".
Road Test & Review
2004 Moto Guzzi Breva 750 Italian Motorcycle , from the motorcycle experts at Motorcyclist Online.
Meghatározás
Az első Moto Guzzi egyhengeres, négyütemű, 500 köbcentis, négyszelepes motor volt, 88 mm-es lökettel és 82 mm-es furattal. Carlo Guzzi első motorját egy Giorgio Ripamonti nevű kovács segítségével építette 1919-ben. A legendás olasz motorkerékpár azóta alaposan megizmosodott.